Si les goûts et les couleurs ne se discutent pas, une nouvelle étude de carVertical, spécialiste de l'historique des véhicules d'occasion, révèle que les Français ont des préférences très marquées quand il s'agit de choisir leur prochaine voiture. Et le verdict est sans appel : le noir et le gris règnent en maitres absolus sur le marché de l'occasion.
Cette analyse, relayée par Auto Plus et l'Auto Journal en janvier 2026, met en lumière des tendances qui peuvent directement influencer le prix de revente de votre véhicule. Que vous soyez acheteur ou vendeur, comprendre ces préférences est un véritable avantage pour négocier au mieux.
Noir et gris : le duo gagnant qui écrase tout
L'analyse de carVertical, réalisée à partir des données de véhicules immatriculés entre 2000 et 2025 et vendus entre aout 2023 et aout 2025, dresse un portrait fascinant des habitudes d'achat des Français. Pour les véhicules produits en 2025, le noir arrive en tête avec 39% des transactions, talonné de près par le gris à 38%.
A eux deux, ces coloris représentent donc 77% du marché de l'occasion en France. Autrement dit, plus de 3 voitures d'occasion sur 4 vendues en France sont noires ou grises. Un chiffre qui en dit long sur le conservatisme des acheteurs français.
| Couleur | Part des ventes occasion 2025 | Évolution vs 2024 | Impact sur le prix de revente |
|---|---|---|---|
| Noir | 39% | Stable | Plus 3 à 5% vs moyenne |
| Gris | 38% | Stable | Plus 2 à 4% vs moyenne |
| Bleu | 16% | En hausse (7% en 2024) | Neutre à positif |
| Blanc | 5% | En baisse (13% en 2024) | Neutre |
| Rouge | 1,5% | Stable | Moins 2 à 5% vs moyenne |
| Jaune | 0,1% | Stable | Moins 5 à 10% vs moyenne |
Cette domination est d'autant plus frappante qu'elle contraste avec les tendances mondiales du neuf. Selon les dernières données de BASF, leader de l'industrie chimique, le blanc domine les immatriculations neuves à l'échelle mondiale (36% en 2025), suivi du noir (18%) et du gris (14%). Mais sur le marché français de l'occasion, les acheteurs font clairement d'autres choix.
Le bleu fait son grand retour
Surprise de cette étude : le bleu complète le podium avec 16% des véhicules de 2025 ayant changé de main. Un bond spectaculaire par rapport aux modèles de 2024, où cette teinte ne représentait que 7% des transactions.
Ce regain d'intérêt pour le bleu s'explique par plusieurs facteurs. Les constructeurs proposent de nouvelles nuances très réussies, notamment sur les SUV et les citadines électriques. Le bleu est souvent associé aux véhicules électriques et hybrides, ce qui lui donne une image moderne et écologique. Peugeot avec son bleu Vertigo, Renault avec le bleu Rafale ou encore Dacia avec le bleu Denim ont contribué à remettre cette couleur au gout du jour.
Comme le souligne le directeur France de carVertical, il existe un héritage culturel lié aux couleurs automobiles : "Chaque nation automobile est associée à une couleur : le rouge évoque les marques italiennes, le bleu les françaises, le vert les britanniques et l'argenté les allemandes. Cet héritage, issu de l'age d'or du sport automobile, reste visible aujourd'hui."
Si vous envisagez l'achat d'une citadine électrique d'occasion, sachez que le bleu y est particulièrement représenté, les constructeurs ayant souvent associé cette teinte à leur gamme zéro émission.
Le blanc en chute libre
Autre enseignement de cette étude : le blanc connait une désaffection spectaculaire. Alors qu'il représentait 13% des véhicules de 2024 revendus, cette proportion chute à seulement 5% pour les modèles de 2025.
Cette tendance s'explique peut-être par la perception du blanc comme une couleur "froide" ou moins valorisante sur l'occasion. En France, le blanc a longtemps été associé aux véhicules utilitaires et aux flottes d'entreprise, ce qui peut rebuter les acheteurs particuliers. Pourtant, il reste la couleur numéro 1 dans le monde pour les voitures neuves, preuve que les gouts varient considérablement selon les marchés et les pays.
Le jaune : la couleur que personne ne veut
Le grand perdant reste incontestablement le jaune. Avec seulement 0,1% des transactions pour les véhicules de 2025, cette couleur est devenue la bête noire des acheteurs français. Une aversion qui se confirme année après année et qui pousse même certains vendeurs à revoir leurs prix à la baisse de 5 à 10% pour écouler leurs modèles citron.
Les autres couleurs vives ne font guère mieux. L'orange, le vert vif et le violet restent confidentiels sur le marché de l'occasion, généralement sous la barre des 1%. Seul le rouge tire son épingle du jeu avec environ 1,5% des ventes, porté par l'image sportive des marques italiennes et par quelques modèles iconiques comme la Peugeot 208 GT.
Pourquoi les couleurs sobres dominent-elles le marché de l'occasion ?
Plusieurs facteurs expliquent la préférence marquée des Français pour les teintes neutres :
- L'entretien simplifié : le gris et les couleurs métallisées camouflent mieux la poussière et les petites rayures au quotidien
- La revente facilitée : les couleurs neutres touchent un public plus large et se revendent en moyenne 15 à 20 jours plus vite qu'une couleur vive
- L'image premium : dans l'inconscient collectif, les teintes sombres sont associées au luxe et à l'élégance
- Le vieillissement : les couleurs vives comme le rouge, le jaune ou l'orange ont tendance à se décolorer au soleil au fil des années
- L'assurance : contrairement à une idée reçue tenace, la couleur n'influence pas le prix de l'assurance auto en France
Le noir, roi du marché mais pas sans défauts
Si le noir domine les ventes, il présente néanmoins quelques inconvénients que les acheteurs doivent connaitre. Contrairement au blanc et au gris, il révèle facilement la poussière, les traces d'insectes et les fientes d'oiseaux. Des désagréments qui nécessitent un entretien plus régulier, avec un lavage recommandé au moins une fois par semaine en été.
Les micro-rayures sont aussi plus visibles sur une carrosserie noire, surtout en plein soleil. Un traitement céramique ou un film de protection PPF peut aider à préserver l'aspect neuf du véhicule, mais représente un investissement de 200 à 2 000 euros selon la prestation choisie.
En été, une voiture noire absorbe davantage la chaleur du soleil. L'habitacle peut atteindre des températures bien plus élevées qu'un véhicule blanc, ce qui sollicite davantage la climatisation et peut légèrement augmenter la consommation de carburant ou réduire l'autonomie d'un véhicule électrique.
Pour les acheteurs de SUV familiaux, le gris métallisé reste souvent le meilleur compromis entre élégance et praticité, surtout pour une utilisation quotidienne avec des enfants.
Quel impact concret sur la valeur de revente ?
Ces préférences ont des conséquences directes sur la cote des véhicules. Un modèle en noir ou gris se revendra généralement plus rapidement et à meilleur prix qu'un équivalent en jaune ou orange. Les professionnels de l'occasion le savent bien : la couleur peut faire varier le prix de vente de plusieurs centaines d'euros.
| Couleur | Délai de vente moyen | Écart de prix vs référence (gris) |
|---|---|---|
| Noir | 25 à 35 jours | Plus 1 à 3% |
| Gris | 25 à 35 jours | Référence |
| Blanc | 30 à 45 jours | Moins 1 à 2% |
| Bleu | 30 à 40 jours | Neutre |
| Rouge | 40 à 60 jours | Moins 2 à 5% |
| Jaune / Orange | 60 à 90 jours | Moins 5 à 10% |
Pour les vendeurs, le conseil est clair : si votre véhicule arbore une teinte peu populaire, prévoyez un délai de vente plus long ou ajustez votre prix en conséquence. A l'inverse, les propriétaires de voitures noires ou grises peuvent négocier un peu plus fermement.
Conseils pour bien choisir la couleur de votre prochaine voiture d'occasion
Si vous êtes en recherche d'une voiture d'occasion, voici nos recommandations selon votre profil :
- Vous comptez la revendre dans 2-3 ans : privilégiez le noir, le gris ou le bleu pour maximiser la valeur de revente
- Vous la gardez longtemps : choisissez la couleur qui vous plait, le prix de revente sera moins important
- Vous cherchez une bonne affaire : les couleurs vives (jaune, orange, vert) sont souvent négociables à la baisse
- Vous roulez beaucoup : le gris clair ou l'argent sont les plus faciles à entretenir au quotidien
FAQ : vos questions sur les couleurs de voitures d'occasion
La couleur de ma voiture influence-t-elle le prix de mon assurance ?
Non, en France, la couleur du véhicule n'entre pas dans le calcul de la prime d'assurance auto. Seuls le modèle, la puissance, l'age du conducteur et l'historique de sinistres comptent.
Peut-on repeindre une voiture pour mieux la revendre ?
Techniquement oui, mais le cout d'une peinture complète (entre 2 000 et 5 000 euros) dépasse souvent le gain potentiel à la revente. De plus, un changement de couleur nécessite une modification de la carte grise, ce qui peut compliquer la transaction.
Les voitures de couleur vive sont-elles plus visibles et donc plus sures ?
Plusieurs études montrent que les voitures de couleurs claires et vives (blanc, jaune, orange) sont effectivement plus visibles sur la route. Les voitures noires sont statistiquement plus impliquées dans des accidents, notamment au crépuscule et la nuit.
Pourquoi le blanc domine dans le monde mais pas en France pour l'occasion ?
Le blanc est très populaire dans les pays chauds (Moyen-Orient, Asie) car il réfléchit mieux la chaleur. En France, le climat plus tempéré et l'association du blanc aux véhicules utilitaires expliquent sa moindre popularité sur le marché de l'occasion.
Existe-t-il des couleurs qui se démodent ?
Les teintes vives suivent davantage les modes que les couleurs neutres. Le marron/brun, très populaire dans les années 2010 (Ford, Dacia), est par exemple en net recul aujourd'hui. Le noir et le gris, eux, traversent les décennies sans perdre de leur attrait.
Comment connaitre la couleur exacte d'une voiture d'occasion ?
Le code couleur figure sur la plaque constructeur du véhicule (souvent dans le montant de portière) et sur la carte grise. Des outils en ligne comme carVertical permettent aussi de vérifier l'historique complet du véhicule, y compris les éventuels changements de couleur.
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