Renault Clio 6 prix 2026 : tarifs, finitions et meilleur choix dès 19 900 €
La sixième génération de la Renault Clio débarque en concessions début 2026 avec une promesse forte : rester la citadine la plus accessible du marché français. Avec un prix d'appel fixé à 19 900 €, la Clio 6 se positionne clairement en dessous de sa rivale historique, la Peugeot 208. Mais derrière ce tarif attractif, que propose réellement chaque version ? Du TCe 115 ch d'entrée de gamme au full hybrid E-Tech 160 ch, en passant par trois finitions aux équipements bien distincts, le choix mérite d'être étudié avec soin. Voici notre décryptage complet des prix, des équipements et de la meilleure configuration selon votre usage quotidien.
Tous les prix de la Renault Clio 6 en 2026
Renault a dévoilé une grille tarifaire particulièrement agressive pour cette nouvelle Clio. Le constructeur français a clairement voulu frapper fort en proposant un prix plancher sous la barre symbolique des 20 000 €. Voici le tableau récapitulatif complet de tous les tarifs disponibles au lancement.
| Finition | Motorisation | Boîte | Prix |
|---|---|---|---|
| Évolution | TCe 115 ch | Manuelle 6 | 19 900 € |
| Évolution | TCe 115 ch | EDC6 auto | 21 400 € |
| Techno | TCe 115 ch | Manuelle 6 | 23 900 € |
| Techno | TCe 115 ch | EDC6 auto | 25 400 € |
| Évolution | E-Tech 160 ch | Auto (hybride) | 24 600 € |
| Techno | E-Tech 160 ch | Auto (hybride) | 27 100 € |
| Esprit Alpine | TCe 115 ch | EDC6 auto | 25 800 € |
| Esprit Alpine | E-Tech 160 ch | Auto (hybride) | 29 300 € |
Une version ECO-G 120 fonctionnant au GPL est également attendue dans le courant de l'année 2026, probablement autour de 22 000 € en finition Évolution. Cette motorisation intéressera particulièrement les gros rouleurs soucieux de réduire leur budget carburant.
Les trois finitions décryptées : Évolution, Techno et Esprit Alpine
Renault simplifie sa gamme avec seulement trois niveaux de finition. Une approche lisible qui facilite le choix, mais attention : les écarts de prix entre chaque niveau sont significatifs. Comptez environ 4 000 € entre Évolution et Techno, puis 2 200 € supplémentaires pour accéder à l'Esprit Alpine.
Évolution : l'essentiel sans compromis
Dès le premier niveau, la Clio 6 embarque une dotation qui ferait rougir bien des concurrentes. On trouve de série la climatisation manuelle, un écran tactile central de 10,1 pouces avec le système openR Link, l'instrumentation numérique de 7 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique d'urgence, les radars de recul et les projecteurs LED. Le tout pour 19 900 €, soit moins cher que la Peugeot 208 en finition comparable.
Les jantes sont en tôle de 16 pouces et la sellerie est en tissu standard. Pour une utilisation urbaine quotidienne, cette version suffit amplement.
Techno : le saut technologique
À partir de 23 900 €, la finition Techno ajoute une couche de confort non négligeable. La climatisation automatique remplace la manuelle, la carte mains libres facilite l'accès au véhicule, la caméra de recul complète les radars, et les services Google sont intégrés (Maps, Assistant, Play Store). L'éclairage d'ambiance à 48 couleurs LED personnalise l'habitacle, les jantes passent en alliage diamantées de 16 pouces et les vitres arrière sont surteintées.
C'est la finition qui offre le meilleur rapport équipement/prix pour ceux qui recherchent un confort moderne au quotidien.
Esprit Alpine : le haut de gamme sportif
Au sommet de la gamme, l'Esprit Alpine se distingue par ses jantes spécifiques de 18 pouces, sa sellerie tricolore exclusive, son système audio premium et ses aides à la conduite les plus avancées : avertisseur d'angles morts, aide au stationnement avant et latéral, régulateur adaptatif intelligent avec centrage dans la voie. C'est la Clio la plus aboutie jamais proposée par Renault.
Motorisations : TCe 115 ou E-Tech 160, que choisir ?
La Clio 6 abandonne définitivement le diesel. Deux motorisations se partagent la gamme, chacune répondant à un profil de conducteur bien précis.
Le 1.2 TCe 115 ch : sobre et dynamique
Ce trois cylindres turbo de 1,2 litre développe 115 chevaux et offre un excellent compromis au quotidien. Sa consommation mixte WLTP s'établit à 5 litres aux 100 km, avec des émissions de CO2 contenues à 114 g/km. Disponible en boîte manuelle 6 vitesses ou en boîte automatique à double embrayage EDC6 (supplément de 1 500 €), il convient parfaitement aux trajets mixtes ville/route.
Pour les conducteurs qui souhaitent maîtriser leur budget d'achat tout en profitant d'une motorisation moderne et suffisamment puissante, le TCe 115 reste le choix rationnel.
Le full hybrid E-Tech 160 ch : l'argument consommation
La motorisation hybride associe un quatre cylindres 1.8 atmosphérique à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh. L'ensemble développe 160 ch pour un couple cumulé de 270 Nm. La consommation chute à 3,9 l/100 km en cycle mixte WLTP, avec seulement 89 g/km de CO2, ce qui permet d'éviter tout malus écologique.
En usage urbain, la Clio E-Tech roule jusqu'à 80 % du temps en mode 100 % électrique. C'est un avantage considérable pour le confort et les économies de carburant. Toutefois, le surcoût de 4 700 € par rapport au TCe 115 en finition équivalente demande un kilométrage annuel important pour être amorti.
| Critère | TCe 115 ch | E-Tech 160 ch |
|---|---|---|
| Puissance | 115 ch | 160 ch |
| Consommation WLTP | 5,0 l/100 km | 3,9 l/100 km |
| CO2 | 114 g/km | 89 g/km |
| Malus 2026 | Faible | Aucun |
| Boîte | Manuelle ou EDC6 | Automatique |
| Prix d'entrée | 19 900 € | 24 600 € |
Clio 6 face à la concurrence : Peugeot 208 et Dacia Sandero
Le positionnement tarifaire de la Clio 6 lui donne un avantage immédiat. Face à la Dacia Sandero 2026 (à partir de 12 990 €), la Clio joue dans une catégorie supérieure en termes de finition et de technologie embarquée. Face à la Peugeot 208 qui démarre à 21 500 € en finition comparable, l'écart de 1 600 € en faveur de Renault est significatif.
| Modèle | Prix d'entrée | Motorisation de base | Atout principal |
|---|---|---|---|
| Renault Clio 6 | 19 900 € | TCe 115 ch | Rapport prix/équipement |
| Peugeot 208 | 21 500 € | PureTech 100 ch | Design / i-Cockpit |
| Dacia Sandero | 12 990 € | TCe 90 ch | Prix imbattable |
| Volkswagen Polo | 22 900 € | TSI 95 ch | Qualité perçue |
Avec déjà 2 849 immatriculations en janvier 2026, la Clio 6 s'est immédiatement hissée dans le top 10 des ventes en France. Renault vise 100 000 unités sur l'année, un objectif ambitieux mais réaliste vu la dynamique commerciale.
Le design et l'habitacle : ce qui change vraiment
Dessinée sous la direction de Gilles Vidal, la Clio 6 gagne 7 centimètres par rapport à sa devancière pour atteindre 4,12 mètres. Les lignes sont plus tendues, le regard avant plus affirmé, les proportions plus dynamiques. De face, on pourrait presque la confondre avec une petite compacte.
À l'intérieur, l'instrumentation entièrement numérique (7 pouces en Évolution, 10 pouces en Techno et Esprit Alpine) transforme l'expérience de conduite. Le système multimédia openR Link intègre les services Google et se met à jour automatiquement via la technologie FOTA (Firmware Over The Air). Les aides à la conduite de dernière génération GSR2 sont présentes dès l'entrée de gamme.
Le coffre conserve une contenance de 391 litres, identique à la Clio 5. En revanche, l'espace aux places arrière reste un point perfectible selon les premiers essais, particulièrement pour les passagers de grande taille.
Notre conseil : quelle Clio 6 choisir en 2026 ?
Le choix dépend essentiellement de votre kilométrage annuel et de votre budget. Voici nos recommandations selon trois profils types.
Petit budget, usage urbain : la Clio 6 Évolution TCe 115 manuelle à 19 900 €. L'équipement de série est largement suffisant pour un usage quotidien en ville. Inutile de surpayer pour des options dont vous n'aurez pas forcément besoin.
Meilleur rapport qualité-prix : la Clio 6 Techno E-Tech 160 à 27 100 €. C'est le cœur de gamme idéal. La motorisation hybride réduit la consommation de manière significative, la finition Techno apporte le confort moderne (clim auto, Google intégré, caméra de recul) et l'absence de malus écologique est un atout supplémentaire.
Confort maximum : la Clio 6 Esprit Alpine E-Tech 160 à 29 300 €. Pour ceux qui veulent le meilleur de la Clio sans compromis, avec toutes les aides à la conduite avancées et une finition premium. À ce tarif, elle reste moins chère qu'une Renault 5 électrique tout en offrant l'autonomie illimitée d'une motorisation thermique.
FAQ : vos questions sur le prix de la Renault Clio 6
Quel est le prix de la Renault Clio 6 la moins chère ?
La Renault Clio 6 débute à 19 900 € en finition Évolution avec le moteur TCe 115 ch et boîte manuelle. C'est actuellement la citadine neuve la mieux équipée sous les 20 000 € du marché français.
Combien coûte la Clio 6 hybride E-Tech ?
La version full hybrid E-Tech 160 ch démarre à 24 600 € en finition Évolution et atteint 29 300 € en Esprit Alpine. Elle consomme seulement 3,9 l/100 km et n'est soumise à aucun malus écologique en 2026.
La Clio 6 est-elle moins chère que la Peugeot 208 ?
Oui, à finition et équipement comparables, la Clio 6 est environ 1 600 € moins chère que la Peugeot 208. L'écart se creuse davantage sur les versions intermédiaires où Renault propose plus d'équipements de série.
Faut-il prendre la boîte automatique EDC6 ?
La boîte automatique à double embrayage EDC6 coûte 1 500 € de plus. Elle est recommandée pour les conducteurs circulant principalement en ville, où le confort de la transmission automatique se fait vraiment sentir. En revanche, la boîte manuelle reste le choix le plus économique pour un usage mixte.
Quand sera disponible la version GPL de la Clio 6 ?
La version ECO-G 120 fonctionnant au GPL est attendue dans le courant de l'année 2026. Son prix n'est pas encore officiellement annoncé, mais devrait se situer autour de 22 000 € en finition Évolution. Une option intéressante pour les gros rouleurs.
Notre avis
Avec la Clio 6, Renault réussit un exercice d'équilibriste remarquable : proposer une citadine moderne, bien équipée et technologiquement à la page, tout en maintenant un prix d'accès sous les 20 000 €. Dans un marché automobile où les tarifs ne cessent de grimper, c'est un signal fort envoyé aux acheteurs français.
La grille tarifaire est lisible, les trois finitions sont cohérentes et les deux motorisations couvrent l'essentiel des besoins. Le retour des boutons physiques n'est pas encore au programme, mais l'interface openR Link avec Google intégré compense largement. Les premiers chiffres de vente confirment l'engouement : la Clio reste la voiture préférée des Français, et cette sixième génération a tout pour le rester longtemps.
