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Le SUV best-seller de Dacia adopte un nouveau moteur GPL de 120 ch. Plus performant, disponible en boîte auto, et affiché à 19 990 €, il reste le roi du rapport qualité-prix.
Renault réintroduit le GPL sur son SUV urbain Captur. Avec une autonomie combinée de 1 400 km et un prix de départ de 26 400 euros, cette motorisation ECO-G séduit les conducteurs soucieux de leur budget.
Mercedes lève le voile sur la Classe S restylée. Avec un design affiné, une technologie de pointe et des tarifs à partir de 119 600 euros, la berline de luxe allemande entend conserver son trône face à la concurrence.
Le Dacia Bigster confirme son statut de phénomène commercial. En seulement douze mois, le SUV roumain a séduit 100 000 acheteurs européens, consolidant la position de Dacia comme référence du rapport qualité-prix.
Découvrez les modèles qui accumulent les kilomètres sans broncher. Un classement basé sur les retours propriétaires et les données de fiabilité.
Le préparateur allemand légendaire annonce sa propre série documentaire. Entre ateliers secrets, voyages à Dubaï et personnalisations extrêmes, Brabus ouvre les portes de son univers.
Le groupe automobile annonce une charge exceptionnelle colossale de 22 milliards d'euros. Sans dividendes et avec une stratégie électrique revue à la baisse, Stellantis tente de tourner la page de l'ère Tavares.
Après cinq années de partage avec Aston Martin, Mercedes récupère l'exclusivité de la fourniture des voitures de sécurité en Formule 1. Retour sur 30 ans de partenariat.
La citadine électrique française franchit un cap historique en seulement 15 mois. Un succès qui redéfinit le marché du véhicule électrique accessible.
Acheter une voiture d'occasion fiable sans se ruiner, c'est possible. Découvrez notre sélection des 5 modèles les plus durables du marché à moins de 10 000€, basée sur les retours propriétaires et les bilans de fiabilité.
Vidange, freins, courroie de distribution... Découvrez le calendrier complet pour ne jamais rater un entretien et prolonger la vie de votre voiture.
Après 15 000 km au volant d'une voiture électrique, voici un bilan sans filtre : les vraies économies, les galères de recharge, et ce qui change réellement dans votre vie.