La Sandero hybride n'est plus réservée à la Stepway
Jusqu'ici, la Dacia Sandero hybride était une exclusivité de la version Stepway, la finition la plus haute de gamme. Dacia vient de changer les règles : avec le restylage 2026, le moteur hybride 140 ch sera disponible sur toutes les finitions de la Sandero, y compris les versions d'entrée de gamme Essential et Expression.
Une décision qui va dans le sens des attentes des acheteurs français, en particulier ceux qui cherchent une voiture économique au quotidien sans sacrifier le confort. Pour les conducteurs seniors, la Sandero reste la référence : fiabilité prouvée, coûts d'entretien raisonnables et réseau de concessions national.
Les motorisations du restylage 2026
La gamme Sandero restylée 2026 propose trois motorisations :
| Motorisation | Puissance | Consommation mixte | Finitions disponibles |
|---|---|---|---|
| TCe 90 (essence) | 90 ch | 5,8 L/100 km | Essential, Expression |
| Hybrid 140 (hybride full) | 140 ch | 4,5 L/100 km | Essential, Expression, Extreme, Stepway |
| GPL bi-fuel | 100 ch | ~5,0 L/100 km éq. | Expression, Stepway |
Le Hybrid 140 utilise la technologie hybride éprouvée de Renault (même architecture que la Clio E-Tech), avec deux moteurs électriques intégrés et une boîte automatique sans embrayage. Résultat : une conduite particulièrement fluide en ville, idéale pour les trajets domicile-courses-médecin.
Ce qui change visuellement
Le restylage 2026 apporte des modifications esthétiques mesurées, dans la philosophie "évolutive" chère à Dacia :
- Nouvelle signature lumineuse LED avant avec la lettre Y caractéristique de la marque
- Boucliers avant et arrière redessinés, plus structurés
- Nouvelles teintes de carrosserie, dont un vert kaki exclusif Stepway
- Jantes alliage inédites sur Expression et au-dessus
L'intérieur évolue aussi : le nouvel écran central Media Display 10 pouces devient standard dès la finition Expression, remplaçant le 8 pouces. Android Auto et Apple CarPlay sans fil sont inclus.
Les prix de la Sandero restylée hybride 2026
| Finition | Motorisation | Prix indicatif |
|---|---|---|
| Essential | TCe 90 | à partir de 12 990 € |
| Essential | Hybrid 140 | à partir de 16 490 € |
| Expression | Hybrid 140 | à partir de 18 290 € |
| Extreme | Hybrid 140 | à partir de 19 890 € |
| Stepway Expression | Hybrid 140 | à partir de 20 490 € |
| Stepway Extreme | Hybrid 140 | à partir de 22 290 € |
Prix indicatifs avant remises concessionnaires — tarifs officiels à confirmer lors de la commercialisation.
Le bonus écologique s'applique-t-il ?
Non. La Sandero Hybrid 140 n'est pas éligible au bonus écologique (réservé aux véhicules 100 % électriques), ni au leasing social. En revanche, elle peut bénéficier d'une prime à la conversion si vous mettez à la casse un véhicule ancien très polluant (Crit'Air 3, 4 ou 5, de plus de 15 ans). Le montant varie entre 1 500 € et 5 000 € selon vos revenus.
Pour les acheteurs seniors qui ont souvent une vieille voiture à reprendre, cette prime peut réduire significativement le reste à payer. N'hésitez pas à demander une simulation chez votre concessionnaire Dacia.
Comparatif avec la concurrence
La Sandero Hybrid 140 se retrouve dans une niche très intéressante : une hybride full homologuée accessible sous 20 000 € (hors prime). Les seules rivales sérieuses sont la Renault Clio E-Tech hybride (à partir de 22 500 €) et la Toyota Yaris hybride (à partir de 23 900 €). Dacia garde donc un avantage de prix considérable.
Du côté du segment SUV, si vous cherchez plus d'espace, le Dacia Bigster 2026 propose également une version hybride — à un budget logiquement plus élevé (à partir de 27 990 €).
FAQ — Vos questions sur la Sandero restylée 2026
Quand sort la Dacia Sandero restylée 2026 ?
La commercialisation est attendue au second semestre 2026. Les premières commandes devraient ouvrir mi-2026 pour des livraisons à partir de l'automne.
Le moteur hybride Dacia Sandero se recharge-t-il sur prise ?
Non. Le Hybrid 140 est un hybride "full" auto-rechargeable : la batterie se recharge lors des freinages et décélérations. Il n'y a pas de prise de charge. Aucun besoin de borne à domicile.
Quelle est la consommation réelle de la Sandero hybride en ville ?
En usage urbain, la Sandero Hybrid 140 descend facilement sous 4 L/100 km grâce à la récupération d'énergie au freinage. Sur route ou autoroute, comptez 5 à 5,5 L/100 km.
Peut-on avoir la Sandero hybride avec une boîte automatique ?
Oui. La boîte du Hybrid 140 est une transmission automatique à multi-modes sans embrayage traditionnel. Il n'y a pas de pédale d'embrayage, ce qui facilite la conduite en ville.
La Dacia Sandero restylée est-elle plus fiable que l'ancienne version ?
Le moteur hybride Renault-Dacia est déjà éprouvé sur la Clio E-Tech depuis 2020. Les retours terrain sont très positifs en termes de fiabilité. Le restylage n'introduit pas de technologie radicalement nouvelle, ce qui limite les risques.
