Un contrôle qui tourne mal un soir de sortie, et c'est le permis qui saute — avec, bien souvent, l'emploi au bout du fil. Depuis 2019, il existe pourtant une porte de sortie encore mal connue : l'éthylotest anti-démarrage, ou EAD. Ce boîtier relié au démarrage vous laisse continuer à rouler, à condition de souffler « à zéro » avant chaque trajet. Encore faut-il y avoir droit, connaître le vrai coût et éviter les fausses économies. Voici, chiffres et sources officielles à l'appui, comment fonctionne l'EAD en 2026, qui peut en bénéficier et ce qu'il faut prévoir avant de dire oui.
Qu'est-ce que l'éthylotest anti-démarrage (EAD) ?
L'éthylotest anti-démarrage est un instrument de mesure de l'alcool dans l'air expiré, relié au système de démarrage de la voiture. Le principe est simple : avant de lancer le moteur, vous soufflez dans un embout. Si le taux mesuré dépasse le seuil autorisé — de l'ordre de 0,10 mg/l d'air expiré, l'équivalent du 0,20 g/l de sang appliqué aux jeunes conducteurs —, le véhicule ne démarre pas.
Le dispositif ne se contente pas d'un test au démarrage. Pour éviter qu'un passager sobre souffle à votre place, il réclame des contrôles aléatoires en cours de route (des « retests ») quelques minutes après le départ, puis à intervalles irréguliers. Chaque souffle, chaque tentative et chaque anomalie sont enregistrés dans la mémoire du boîtier, relevée lors des vérifications périodiques.
Il ne s'agit pas d'un gadget que l'on branche soi-même sur l'allume-cigare. L'EAD est un matériel homologué, installé et calibré par un professionnel agréé. Concrètement, il transforme votre voiture en véhicule que vous seul, à jeun, pouvez démarrer.
Dans quels cas l'EAD remplace-t-il la suspension du permis ?
C'est là tout l'intérêt du dispositif : il peut se substituer à une suspension pure et simple. Deux voies existent, selon qui décide.
La voie administrative (le préfet). Encadrée par le décret n° 2018-795 du 17 septembre 2018 et généralisée depuis le 1er janvier 2019, cette mesure vise les conducteurs contrôlés avec une alcoolémie comprise entre 0,80 g/l de sang (0,40 mg/l d'air) et 1,80 g/l (0,90 mg/l). Plutôt que de suspendre le permis, le préfet peut vous autoriser à ne conduire que des véhicules équipés d'un EAD, pour une durée pouvant aller jusqu'à 6 mois. Vous continuez ainsi à travailler et à assurer votre quotidien. La voie judiciaire (le juge). Le tribunal peut, lui aussi, imposer l'EAD comme peine — seul ou en complément —, pour une durée bien plus longue, jusqu'à 5 ans. Il peut également le proposer dans le cadre d'une composition pénale.Attention : ce n'est pas un droit automatique. Le dispositif est réservé à certains profils et exclut notamment, selon la Sécurité Routière :
- les conducteurs contrôlés au-delà de 1,80 g/l de sang ;
- les récidivistes et les auteurs d'infractions multiples (alcool + vitesse, ou alcool + stupéfiants) ;
- les responsables d'un accident corporel ou au comportement jugé dangereux ;
- les titulaires d'un permis probatoire.
| Situation | Qui décide | Durée de l'EAD |
|---|---|---|
| Alcoolémie 0,80 à 1,80 g/l, sans circonstance aggravante | Le préfet (mesure administrative) | Jusqu'à 6 mois |
| Condamnation prononcée par le tribunal | Le juge (peine ou composition pénale) | Jusqu'à 5 ans |
| Alcoolémie > 1,80 g/l, récidive, accident, permis probatoire | — (EAD exclu) | Suspension ou annulation classique |
Pour comprendre les seuils, les sanctions et le retrait de points qui accompagnent une infraction, notre guide sur les sanctions de l'alcool au volant en 2026 détaille le barème complet.
Combien coûte un éthylotest anti-démarrage en 2026 ?
Voilà le point qui fâche : l'EAD est entièrement à la charge du conducteur. Ni l'État, ni l'assurance ne prennent en charge la facture. Le budget dépend surtout de votre choix — louer ou acheter — et de la durée imposée.
En pratique, la location reste la formule la plus courante pour une mesure de quelques mois. Plus l'engagement est long, plus le tarif mensuel baisse. L'achat du boîtier n'a de sens que pour les durées longues décidées par un juge, mais il faut y ajouter la pose, puis la dépose en fin de période.
| Poste de dépense | Fourchette constatée (2026) | À noter |
|---|---|---|
| Location courte durée (1 à 6 mois) | 90 à 100 € / mois | Formule la plus fréquente côté préfecture |
| Location longue durée (plus de 24 mois) | 35 à 55 € / mois | Intéressante pour une peine longue |
| Achat du boîtier | à partir de ~1 000 € | Pertinent seulement sur la durée |
| Pose et installation | 500 à 700 € | Uniquement par un installateur agréé |
| Vérification / étalonnage | 1 fois par an, obligatoire | Frais récurrent à ne pas oublier |
Ces montants, relevés auprès d'installateurs agréés et de sources spécialisées, restent des ordres de grandeur : demandez toujours un devis. Sur une mesure de six mois en location, comptez souvent entre 550 et 800 € tout compris, pose incluse. Un budget non négligeable, mais à mettre en balance avec la perte de revenus qu'entraînerait une immobilisation totale.
Comment se déroulent la pose et le suivi ?
Vous ne pouvez pas choisir n'importe quel garage. L'installation doit être réalisée par un professionnel agréé, qualifié par l'UTAC (Union technique de l'automobile et du cycle) et validé par la préfecture. La Sécurité Routière publie une liste nationale des installateurs agréés (environ 226 établissements recensés au fil des mises à jour), consultable en ligne et déclinée département par département.
Le parcours type ressemble à ceci :
- vous recevez la décision (préfectorale ou judiciaire) fixant la durée de l'EAD ;
- vous prenez rendez-vous chez un installateur agréé, qui pose et calibre le boîtier sur votre véhicule ;
- pendant toute la durée, vous roulez avec le dispositif et respectez les retests ;
- une vérification annuelle (au minimum) est obligatoire : le professionnel contrôle l'appareil, l'étalonne et relève l'historique enregistré ;
- à l'échéance, le boîtier est déposé.
Le moindre incident consigné dans la mémoire — tentatives de démarrage avec de l'alcool, manœuvres pour contourner le système — peut être signalé et se retourner contre vous. L'EAD est une seconde chance, pas un permis de tricher.
EAD, suspension ou stage : quelle option selon votre situation ?
Beaucoup de conducteurs confondent trois choses bien distinctes. La suspension vous prive du volant. L'EAD vous laisse rouler sous surveillance. Le stage de récupération de points, lui, ne concerne pas le droit de conduire mais votre capital de points.
Ces dispositifs peuvent d'ailleurs se cumuler. Une infraction pour alcool au-delà de 0,80 g/l est un délit qui entraîne un retrait de 6 points, une amende pouvant grimper jusqu'à 4 500 € et, souvent, une comparution. L'EAD règle la question de la mobilité immédiate, mais pas celle des points : pour reconstituer votre solde, il faudra passer par un stage de récupération de points, dont le prix et la durée sont désormais bien cadrés. Et si vous n'êtes pas sûr de votre solde restant, notre article sur le permis à points et le barème des infractions vous aide à faire le calcul.
Le bon réflexe : si le préfet vous propose l'EAD, pesez le coût mensuel face à ce que représente, pour vous, l'impossibilité totale de conduire. Pour un actif dépendant de sa voiture, l'arbitrage penche presque toujours en faveur du dispositif.
Ce que l'EAD ne fait pas disparaître
Accepter un éthylotest anti-démarrage ne remet pas les compteurs à zéro. L'infraction reste inscrite dans votre dossier, le retrait de points s'applique, l'amende est due et, selon la procédure, une mention peut figurer à votre casier judiciaire. L'EAD est une modalité d'exécution, pas une amnistie.
De même, il ne dispense pas des autres obligations classiques après une infraction liée à l'alcool : visite médicale auprès d'un médecin agréé et, parfois, tests psychotechniques avant de récupérer un permis « normal ». Une fois la période d'EAD terminée et vos points reconstitués, si besoin via un stage pour récupérer vos points de permis, vous retrouvez un usage sans contrainte. À condition, entre-temps, de n'avoir commis aucun nouvel écart.
FAQ
L'EAD efface-t-il la perte de points ?
Non. L'éthylotest anti-démarrage ne concerne que votre droit de conduire, pas votre capital de points. Un délit d'alcool au volant (au-delà de 0,80 g/l) entraîne un retrait de 6 points, que vous rouliez ou non avec un EAD. Pour les récupérer, il faut attendre le délai légal ou passer un stage.
Qui paie l'éthylotest anti-démarrage ?
Le conducteur, intégralement. Ni l'État ni l'assurance ne financent le boîtier, la pose ou la vérification annuelle. Comptez, en location, de l'ordre de 90 à 100 € par mois sur une courte durée, tarif dégressif si la mesure s'étale sur plusieurs années.
Peut-on refuser l'EAD et garder son permis ?
Non. L'EAD est une alternative à la suspension, pas un moyen de l'éviter. Si vous refusez le dispositif proposé par le préfet, c'est la suspension classique qui s'applique. Devant le juge, le refus d'une peine d'EAD prononcée vous expose aux sanctions prévues, y compris l'interdiction de conduire.
Combien de temps dure l'obligation d'EAD ?
Cela dépend de l'autorité. Le préfet peut l'imposer jusqu'à 6 mois dans le cadre administratif. Le juge, lui, peut aller jusqu'à 5 ans. La durée exacte figure sur la décision qui vous est notifiée.
Que risque-t-on si on conduit une autre voiture sans EAD ?
Beaucoup. Conduire un véhicule non équipé pendant la période d'obligation est un délit lourdement sanctionné : jusqu'à 4 500 € d'amende, deux ans d'emprisonnement et une annulation du permis pouvant atteindre trois ans. Le jeu n'en vaut clairement pas la chandelle.
L'assurance auto couvre-t-elle l'EAD ?
L'assurance ne prend pas en charge le coût du dispositif. En revanche, vous devez informer votre assureur de votre situation : une infraction pour alcool est un facteur de résiliation ou de surprime fréquent, indépendamment de l'installation d'un EAD.
