Le marche des SUV electriques urbains s'enrichit d'un nouveau venu de taille : le Skoda Epiq. Ce petit SUV 100% electrique marque un tournant majeur dans la strategie d'electrification du constructeur tcheque. Avec un prix annonce sous la barre des 25 000 euros, il entend bien bousculer la concurrence et rendre l'electrique accessible au plus grand nombre.
Des dimensions compactes, un espace genereux
Mesurant 4,17 metres de long, 1,79 metre de large et 1,58 metre de haut, le Skoda Epiq se positionne au coeur du segment des SUV urbains. Il est legerement plus compact que le Skoda Kamiq (4,24 m) mais plus grand que son cousin la Cupra Raval (4,05 m). Il rivalise directement avec la Renault 4 E-Tech, le trio Stellantis Alfa Romeo Junior/Fiat 600e/Opel Mokka-e, et le Ford Puma Gen-E.
Mais ne vous fiez pas a son gabarit compact : fidele a la tradition Skoda, l'Epiq offre une habitabilite remarquable. A l'arriere, les passagers disposent d'un espace aux jambes confortable, sans avoir les genoux dans les dossiers. Le coffre affiche un volume de 475 litres, bien au-dessus de la moyenne de la categorie, avec un plancher modulable. Sieges rabattus, le volume grimpe a 1 344 litres. A cela s'ajoutent 26 litres de rangements supplementaires et les traditionnelles astuces "Simply Clever" propres a Skoda, comme le parapluie integre dans la porte.
La plateforme MEB+ fait son entree
Le Skoda Epiq inaugure la nouvelle plateforme MEB+ du groupe Volkswagen, specialement concue pour les petits vehicules electriques. Grande nouveaute : cette architecture adopte une configuration a traction, avec l'ensemble de la chaine electromecanique installe sous le capot avant. Cette disposition libere de l'espace dans le coffre et optimise l'habitabilite.
Cote chassis, on retrouve une suspension MacPherson a l'avant et un essieu semi-rigide a l'arriere, une configuration classique mais efficace pour ce type de vehicule. Le poids contenu - environ 1 540 kg toutes versions confondues - contribue a une consommation maitrisee et a un comportement routier agreable.
Trois versions pour tous les besoins
Skoda propose l'Epiq en trois declinaisons qui couvrent un large eventail de besoins et de budgets :
Epiq 35 - l'entree de gamme accessible
La version d'acces embarque un moteur electrique de 85 kW (116 ch) et 267 Nm de couple, associe a une batterie LFP de 38,5 kWh (37 kWh nets). L'autonomie WLTP atteint 315 km, suffisante pour un usage quotidien. Le 0 a 100 km/h est abattu en 11 secondes, et la vitesse maximale est limitee a 150 km/h. La recharge accepte jusqu'a 11 kW en alternatif et 50 kW en courant continu.
Epiq 40 - le compromis ideal
Cette version conserve la meme batterie LFP de 37 kWh nets mais monte en puissance avec un moteur de 99 kW (135 ch) et 267 Nm. La capacite de recharge rapide progresse a 90 kW en courant continu, permettant de passer de 10 a 80% en 28 minutes. Le 0 a 100 km/h tombe a 9,8 secondes.
Epiq 55 - le haut de gamme performant
Le sommet de la gamme embarque un moteur de 155 kW (211 ch) et 290 Nm, toujours en traction avant. La batterie NMC de 55 kWh (51,7 kWh nets) offre jusqu'a 430 km d'autonomie WLTP. La recharge rapide atteint 133 kW en courant continu (10 a 80% en 23 minutes). Le 0 a 100 km/h ne prend que 7,4 secondes pour une vitesse de pointe de 160 km/h.
Tableau comparatif des versions
| Specification | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 116 ch (85 kW) | 135 ch (99 kW) | 211 ch (155 kW) |
| Couple | 267 Nm | 267 Nm | 290 Nm |
| Batterie | 37 kWh (LFP) | 37 kWh (LFP) | 51,7 kWh (NMC) |
| Autonomie WLTP | 315 km | ~315 km | 430 km |
| Recharge DC max | 50 kW | 90 kW | 133 kW |
| 10-80% DC | Non communique | 28 min | 23 min |
| 0-100 km/h | 11,0 s | 9,8 s | 7,4 s |
| Vitesse max | 150 km/h | 150 km/h | 160 km/h |
| Poids | 1 542 kg | 1 542 kg | 1 544 kg |
Un interieur technologique et pratique
L'habitacle du Skoda Epiq mise sur la modernite avec un ecran tactile central de 13 pouces de serie sur toutes les versions, complete par un ecran de conduite de 5,3 pouces face au conducteur. Trois ambiances interieures sont proposees :
- Studio : sieges en tissu noir, ambiance sobre
- Loft : sieges en tissu gris ou vert menthe, touche de fraicheur
- Suite : sieges en similicuir brun, finition premium
Les finitions Loft et Suite beneficient en plus d'un eclairage d'ambiance. Cote aides a la conduite, Skoda frappe fort meme sur ce segment abordable : le vehicule propose la conduite semi-autonome avec reconnaissance des feux rouges et des panneaux stop, un equipement habituellement reserve aux vehicules bien plus chers.
Le prix : l'argument massue du Skoda Epiq
C'est la ou le Skoda Epiq fait la difference. Avec un prix de depart annonce aux alentours de 25 000 euros (environ 26 000 euros avant bonus ecologique selon les dernieres estimations), il se positionne a un niveau comparable au Skoda Kamiq thermique (27 290 euros).
Avec le bonus ecologique 2026, le prix pourrait descendre sous les 22 000 euros pour les menages eligibles. C'est un tournant historique : pour la premiere fois, un SUV electrique bien equipe devient accessible au meme prix qu'un equivalent thermique.
Comparaison avec la concurrence
| Modele | Prix depart | Autonomie max | Coffre |
|---|---|---|---|
| Skoda Epiq | ~25 000 euros | 430 km | 475 L |
| Renault 4 E-Tech | ~28 000 euros | 400 km | 420 L |
| Citroen e-C3 | ~23 300 euros | 320 km | 310 L |
| Opel Mokka-e | ~36 000 euros | 338 km | 310 L |
| Cupra Raval | ~25 000 euros | ~400 km | ~350 L |
| Volkswagen ID. Polo | ~25 000 euros | ~400 km | Non communique |
Le Skoda Epiq se distingue clairement par son coffre de 475 litres - le plus genereux du segment - et son autonomie de 430 km en version 55, le tout a un prix competitif.
Quand pourra-t-on acheter le Skoda Epiq ?
La presentation officielle est prevue au cours du premier semestre 2026. La version Epiq 55 (haut de gamme) devrait etre la premiere a arriver en concession, suivie des versions 35 et 40. Les premieres livraisons sont attendues pour la fin 2026 ou le debut 2027.
Avec l'Epiq, Skoda doublera son offre electrique en 2026, puisque le constructeur lancera egalement le Peaq, un grand SUV electrique a 7 places positionne en haut de gamme.
La recharge au quotidien : comment ca se passe ?
L'un des aspects essentiels d'un vehicule electrique est la recharge. Le Skoda Epiq offre plusieurs solutions adaptees a chaque usage :
- A domicile sur prise renforcee : comptez une nuit complete pour une charge de 0 a 100% sur la batterie 37 kWh. La grande batterie 52 kWh necessite environ 10 heures.
- Sur wallbox 11 kW : environ 4 heures pour la petite batterie, 5 a 6 heures pour la grande. C'est la solution ideale pour charger durant la nuit.
- En borne rapide DC : la version Epiq 55 passe de 10 a 80% en seulement 23 minutes a 133 kW. Parfait pour les pauses sur autoroute.
En termes de cout, un "plein" electrique revient a environ 5 a 8 euros a domicile en heures creuses pour la petite batterie, et 7 a 11 euros pour la grande. Compare au carburant, l'economie est considerable : un SUV essence equivalent coute entre 60 et 80 euros pour faire le plein.
Securite et aides a la conduite : un equipement complet
Meme sur les versions d'entree de gamme, le Skoda Epiq embarque un arsenal complet de securite active. Le freinage automatique d'urgence avec detection des pietons et cyclistes est de serie, tout comme le maintien dans la voie, l'alerte de fatigue du conducteur et le regulateur de vitesse adaptatif. Les versions superieures ajoutent la conduite semi-autonome avec reconnaissance des feux rouges et des panneaux stop - un equipement rarement vu a ce niveau de prix.
Cette dotation de serie genereuse positionne l'Epiq comme l'un des vehicules les plus surs de son segment, un argument de poids pour les conducteurs seniors qui privilegient la securite dans leur choix automobile.
Notre avis : le SUV electrique qui pourrait tout changer
Le Skoda Epiq a tout pour devenir un best-seller. Son coffre genereux, son autonomie rassurante en version 55, ses equipements technologiques de haut niveau et surtout son prix agressif en font le premier SUV electrique veritablement accessible. Pour les conducteurs qui hesitent encore a passer a l'electrique, l'Epiq pourrait bien etre l'argument decisif.
Fidele a l'ADN Skoda, il privilegié le pragmatisme et la fonctionnalite sans sacrifier la modernite. C'est exactement ce qu'attendent les acheteurs francais, habitues aux SUV compacts pratiques et abordables.
FAQ - Skoda Epiq
Quel est le prix du Skoda Epiq en France ?
Le prix de depart est estime aux alentours de 25 000 a 26 000 euros avant bonus ecologique. Avec les aides gouvernementales, il pourrait descendre sous les 22 000 euros.
Quelle est l'autonomie du Skoda Epiq ?
L'autonomie varie selon la version : 315 km pour les versions 35 et 40 (batterie 37 kWh), et jusqu'a 430 km pour la version 55 (batterie 51,7 kWh).
Le Skoda Epiq est-il pratique pour une famille ?
Oui, avec son coffre de 475 litres (1 344 litres sieges rabattus) et son habitabilite arriere confortable, l'Epiq convient parfaitement a un usage familial quotidien.
Quand le Skoda Epiq sera-t-il disponible ?
La presentation officielle est prevue au premier semestre 2026, avec des premieres livraisons attendues fin 2026 ou debut 2027.
