Genesis, la marque premium du groupe Hyundai, s'apprête à bouleverser le marché automobile français. Son SUV électrique GV60, déjà plébiscité aux États-Unis et en Allemagne, débarque dans l'Hexagone au printemps 2026. Avec une recharge ultra-rapide de 10 à 80 % en seulement 18 minutes, une autonomie pouvant atteindre 561 km et un prix estimé autour de 50 000 €, ce nouveau venu coréen entend bien bousculer la domination des BMW iX2, Audi Q4 e-tron et autres Tesla Model Y. Voici tout ce qu'il faut savoir sur cette arrivée qui pourrait changer la donne pour les automobilistes français.
Genesis GV60 : qui est ce nouveau concurrent qui arrive en France ?
Si le nom Genesis ne vous dit pas grand-chose, c'est normal. Créée en 2015, cette marque est à Hyundai ce que Lexus est à Toyota : une division premium, pensée pour concurrencer les marques allemandes sur leur propre terrain. Et les résultats sont là : 1,5 million de véhicules vendus dans le monde depuis sa création.
Présente en Europe depuis 2021 — d'abord en Allemagne, en Suisse et au Royaume-Uni — Genesis étend désormais son réseau à la France, l'Espagne et les Pays-Bas. La marque arrive avec une gamme 100 % électrique composée de trois modèles :
- GV60 : SUV coupé compact de 4,55 m (le modèle phare)
- Electrified GV70 : SUV de 4,72 m (concurrent de l'Audi Q5)
- Electrified G80 : berline de 5 m (segment luxe)
Les premiers showrooms français ouvriront à Paris et Lille au printemps 2026. C'est le GV60 qui devrait représenter le gros des ventes, grâce à son positionnement prix et sa taille compacte adaptée au marché européen.
Design et habitacle : un style qui tranche avec les Allemands
Le Genesis GV60 ne passe pas inaperçu. Long de 4,55 m pour 1,89 m de large et 1,58 m de haut, il adopte une silhouette de SUV coupé aux porte-à-faux ultra-courts. Sa signature lumineuse à double étage, commune à tous les modèles Genesis, lui confère une identité visuelle forte et immédiatement reconnaissable.
À l'intérieur, la qualité de finition impressionne. On retrouve :
- Un écran OLED de 27 pouces englobant compteurs et infodivertissement
- Des matériaux premium incluant du cuir véritable
- La fameuse Crystal Sphere, une boule transparente lumineuse servant de sélecteur de transmission
- Un affichage tête haute projetant les infos sur le pare-brise
- La compatibilité Android Auto et Apple CarPlay
L'empattement généreux de 2,90 mètres garantit un bon espace aux jambes pour les passagers arrière. Le coffre affiche 432 litres (680 litres selon la mesure Genesis), auxquels s'ajoutent 53 litres de « frunk » sous le capot avant.
Fiche technique du Genesis GV60 : trois motorisations au choix
Le GV60 repose sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai-Kia, la même que celle des Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6. Son architecture 800 volts lui confère un avantage majeur en matière de recharge.
| Version | Puissance | Transmission | 0-100 km/h | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Standard Range RWD | 229 ch | Propulsion | 7,8 s | 561 km |
| Long Range AWD | 318 ch | 4 roues motrices | 5,5 s | 512 km |
| Performance AWD | 490 ch | 4 roues motrices | 4,0 s | 501 km |
Les trois versions partagent une batterie unique de 84 kWh. La recharge rapide en courant continu accepte jusqu'à 350 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. C'est l'un des meilleurs temps du marché, devant les BMW iX2 et Audi Q4 e-tron.
À noter : une version sportive GV60 Magma de 650 ch, équivalent premium de la Hyundai Ioniq 5 N, est attendue pour la mi-2026 avec fausse boîte de vitesses et mode drift.
Technologies embarquées : Genesis mise sur l'innovation
Le GV60 ne se contente pas d'être performant. Il embarque des technologies de pointe qui le distinguent de la concurrence :
- Reconnaissance faciale ET digitale : une première dans l'industrie, permettant d'accéder au véhicule et de personnaliser les réglages sans clé
- Suspension prédictive : une caméra avant scanne la route en temps réel et adapte les réglages de la suspension avant même de rencontrer un obstacle
- Réduction active du bruit : des capteurs émettent des ondes sonores opposées pour neutraliser les bruits de roulement
- Sono Bang & Olufsen à 17 haut-parleurs
- Commande vocale intelligente : « Hey Genesis » pour contrôler le véhicule
- Mises à jour à distance (OTA) pour maintenir le système toujours à jour
De série sur toutes les versions, on retrouve les jantes 19 pouces, la climatisation bizone, les sièges avant chauffants et électriques, ainsi que l'ensemble des aides à la conduite.
Genesis GV60 : quel prix en France et face à quels concurrents ?
Les tarifs français n'ont pas encore été officiellement annoncés. En Allemagne, le GV60 démarre à 54 680 €. Plusieurs sources estiment un positionnement français autour de 50 000 € pour la version d'entrée de gamme.
| Modèle | Prix de base | Autonomie max | Recharge 10-80% |
|---|---|---|---|
| Genesis GV60 | ~50 000 €* | 561 km | 18 min |
| BMW iX2 xDrive30 | 51 040 € | 449 km | 29 min |
| Audi Q4 e-tron | 52 750 € | 533 km | 28 min |
| Tesla Model Y | 44 990 € | 533 km | 25 min |
* Prix estimé, tarification officielle à confirmer
Le GV60 affiche clairement les meilleures performances de recharge du segment et une autonomie très compétitive. Son équipement de série pléthorique pourrait en faire une excellente affaire face aux options payantes des marques allemandes.
En revanche, un handicap de taille se profile : assemblé en Corée du Sud, le GV60 ne sera probablement pas éligible à l'éco-score ouvrant la porte aux avantages fiscaux en entreprise. Un frein pour les flottes professionnelles.
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Faut-il attendre le Genesis GV60 ou acheter maintenant ?
Si vous envisagez l'achat d'un SUV électrique premium, la question mérite d'être posée. Le GV60 combine plusieurs avantages rares dans cette gamme de prix :
- Recharge la plus rapide du segment (18 min de 10 à 80 %)
- Autonomie supérieure à la plupart des concurrents
- Équipement de série complet sans options à rallonge
- Garantie Hyundai réputée pour sa générosité (5 ans en Europe)
Les premiers essais presse sont prévus pour mars 2026. Si vous n'êtes pas pressé, attendre les retours d'expérience peut être judicieux. Un nouveau constructeur sur le marché français implique aussi des interrogations sur le réseau de service après-vente.
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Où acheter et entretenir un Genesis GV60 en France ?
C'est sans doute le point le plus délicat de cette arrivée. Genesis ne dispose pour l'instant que de deux points de vente en France : un showroom à Paris et un autre à Lille. La marque prévoit d'étendre progressivement son réseau, mais la couverture reste limitée par rapport aux centaines de concessions BMW ou Audi sur le territoire.
Pour le service après-vente, Genesis s'appuiera sur le réseau Hyundai existant, ce qui offre une couverture bien plus large. La garantie constructeur devrait être de 5 ans, conformément aux standards du groupe en Europe. Un argument non négligeable face aux 2 ans de garantie standard des constructeurs allemands.
Genesis mise également sur une expérience client différenciante : service de conciergerie, véhicule de courtoisie lors des entretiens, et livraison à domicile sont au programme. Une approche inspirée de ce que fait déjà la marque aux États-Unis, où la satisfaction client est parmi les plus élevées du secteur automobile.
Pour les automobilistes qui souhaitent protéger leur investissement au-delà de la garantie constructeur, une garantie panne mécanique complémentaire peut s'avérer judicieuse, notamment sur un véhicule premium dont les pièces peuvent coûter cher.
Notre avis sur le Genesis GV60
L'arrivée de Genesis en France est une excellente nouvelle pour les consommateurs. Plus de concurrence signifie plus de choix et, potentiellement, une pression à la baisse sur les prix des marques installées.
Le GV60 a des arguments solides : sa recharge ultra-rapide en 18 minutes est tout simplement la meilleure du segment. Son design distinctif, ses technologies innovantes et son équipement de série généreux en font un concurrent crédible face aux BMW et Audi.
Reste à voir comment Genesis gérera son implantation commerciale en France avec seulement deux showrooms au lancement. L'absence d'éligibilité au bonus écologique et aux avantages entreprise pourrait aussi freiner certains acheteurs. Mais pour les particuliers à la recherche d'un SUV électrique premium, le GV60 mérite clairement d'être ajouté à la short-list.
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FAQ : tout savoir sur le Genesis GV60 en France
Quand le Genesis GV60 sera-t-il disponible en France ?
Le Genesis GV60 sera disponible en France à partir du printemps 2026, avec l'ouverture des premiers showrooms à Paris et Lille. Les essais presse sont prévus pour mars 2026.
Quel est le prix du Genesis GV60 en France ?
Les tarifs français n'ont pas encore été communiqués. En se basant sur les prix allemands (à partir de 54 680 €), le GV60 devrait se positionner autour de 50 000 € en France pour la version d'entrée de gamme.
Le Genesis GV60 est-il éligible au bonus écologique ?
C'est peu probable. Assemblé en Corée du Sud, le GV60 ne devrait pas obtenir l'éco-score suffisant pour bénéficier du bonus écologique ni des avantages fiscaux en entreprise.
Quelle est l'autonomie du Genesis GV60 ?
L'autonomie varie selon la version : 561 km en propulsion (229 ch), 512 km en transmission intégrale (318 ch) et 501 km pour la version Performance (490 ch). Ces chiffres sont donnés selon la norme WLTP.
Comment se recharge le Genesis GV60 ?
Grâce à son architecture 800 volts et une puissance de recharge maximale de 350 kW, le GV60 passe de 10 à 80 % en seulement 18 minutes sur une borne rapide. C'est l'un des meilleurs temps du marché actuel.
