Mercedes vient de présenter officiellement le restylage de mi-carrière de sa Classe S, la berline qui incarne depuis des décennies le summum du luxe automobile allemand. Cette mise à jour 2026 apporte des modifications esthétiques subtiles mais significatives, accompagnées d'une refonte technologique majeure.
Un design évolutif plutôt que révolutionnaire
Fidèle à la tradition Mercedes pour ses modèles phares, le restylage de la Classe S privilégie l'évolution à la révolution. La face avant arbore une nouvelle calandre aux lignes plus affirmées, encadrée par des optiques LED redessinées intégrant la technologie Digital Light de nouvelle génération.
À l'arrière, les feux adoptent un graphisme inédit avec une signature lumineuse en trois dimensions qui renforce l'identité visuelle du modèle. Les boucliers avant et arrière ont été redessinés pour conférer à la berline une allure plus dynamique, sans sacrifier l'élégance qui fait sa réputation.
De nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition au catalogue, dont un subtil Vert Émeraude métallisé et un Bleu Nuit particulièrement sophistiqué. Les jantes de 19 à 21 pouces bénéficient également de nouveaux designs.
L'habitacle, temple de la technologie
C'est à l'intérieur que les changements les plus significatifs interviennent. L'écran central OLED passe de 12,8 à 14,6 pouces et intègre désormais un système d'intelligence artificielle conversationnelle capable de comprendre les demandes contextuelles des occupants.
Le système MBUX de nouvelle génération offre une fluidité accrue et des graphismes repensés. La navigation en réalité augmentée projette désormais les informations directement sur le pare-brise avec une résolution améliorée de 50%.
Les sièges avant peuvent être équipés en option d'une fonction massage avec 15 programmes différents et d'une climatisation active par ventilation et chauffage. À l'arrière, les passagers bénéficient d'un confort de première classe avec des sièges inclinables jusqu'à 43 degrés et des repose-pieds intégrés.
Des motorisations électrifiées
Mercedes poursuit l'électrification de sa gamme avec une offre moteur entièrement hybridée. La S 450 d'entrée de gamme associe un six cylindres en ligne de 367 ch à un alterno-démarreur 48V de 22 ch, offrant une puissance combinée de 389 ch.
La S 580 fait appel au V8 4.0 biturbo de 503 ch, couplé au même système mild-hybrid. Cette version abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, une performance remarquable pour une berline de 2,1 tonnes.
Pour les clients souhaitant réduire leur empreinte carbone sans sacrifier le luxe, la S 580 e hybride rechargeable combine le six cylindres essence à un moteur électrique de 150 ch. La batterie de 28,6 kWh autorise jusqu'à 100 km d'autonomie en mode électrique, permettant la plupart des trajets quotidiens sans consommer une goutte d'essence.
La conduite autonome progresse
La Classe S restylée inaugure une nouvelle version du Drive Pilot, le système de conduite autonome de niveau 3 de Mercedes. Désormais homologué jusqu'à 95 km/h (contre 60 km/h auparavant) sur autoroute, il permet au conducteur de lâcher complètement le volant et de vaquer à d'autres occupations.
Le système surveille en permanence l'état d'attention du conducteur et peut ramener le véhicule à l'arrêt de manière autonome si ce dernier ne reprend pas le contrôle après plusieurs alertes. Une première dans l'industrie automobile.
Une grille tarifaire premium
La nouvelle Classe S restylée débute à 119 600 euros en finition AMG Line. La version longue, avec son empattement allongé de 13 cm, affiche un tarif de départ de 128 400 euros.
La S 580 démarre à 164 800 euros, tandis que la version hybride rechargeable S 580 e est proposée à partir de 152 300 euros, bénéficiant d'un bonus écologique réduit.
Les premières livraisons sont attendues pour avril 2026. Mercedes annonce déjà un carnet de commandes bien rempli, témoignant de l'attrait persistant de sa berline emblématique auprès d'une clientèle exigeante.
La référence confortée
Avec ce restylage, Mercedes entend conforter la position de sa Classe S comme référence absolue du segment des berlines de luxe. Face à une BMW Série 7 offensive et une Audi A8 bientôt renouvelée, la Classe S mise sur son avance technologique et son raffinement incomparable pour maintenir son leadership.
Les commandes sont ouvertes dès maintenant dans le réseau Mercedes-Benz France.
