Le 31 janvier 2026, l'usine Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) d'Onnaing, près de Valenciennes, a célébré un anniversaire historique : 25 ans de production de la Yaris « made in France ». Un quart de siècle après la sortie de la toute première Yaris des lignes de production nordistes, le site confirme son statut de pilier de l'industrie automobile française. Avec plus de 5 millions de véhicules produits, un record de 283 465 unités en 2025 et près de 5 000 employés, cette usine est devenue bien plus qu'un simple site d'assemblage : c'est une success story industrielle franco-japonaise sans équivalent.
De la première Yaris en 2001 à 5 millions de véhicules produits
L'aventure commence le 31 janvier 2001. Ce jour-là, la toute première Toyota Yaris sort des lignes de production du site d'Onnaing. Le modèle n'est pas un inconnu : il vient d'être élu Voiture et Moteur de l'année 2000, grâce à son moteur essence 1.0 litre innovant et ses performances remarquables pour l'époque.
Le nom « Yaris », inspiré d'un dieu grec symbolisant l'harmonie et la perfection, annonce déjà les ambitions du constructeur japonais sur le sol français. À ses débuts, le site tourne avec 2 000 collaborateurs et une capacité de 150 000 véhicules par an en deux équipes.
La croissance est rapide. Dès 2004, face à une demande qui ne faiblit pas, l'usine passe à trois équipes et grimpe à 184 000 véhicules annuels. En 2007, TMMF établit son premier record avec 262 000 unités produites.
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L'usine Toyota d'Onnaing : les chiffres clés de 25 ans de production
| Génération | Période | Véhicules produits |
|---|---|---|
| Yaris 1ère génération | 2001 – 2006 | 748 275 |
| Yaris 2ème génération | 2006 – 2011 | 1 219 632 |
| Yaris 3ème génération | 2011 – 2020 | 1 951 900 |
| Yaris 4ème génération | 2020 – présent | 568 393 |
| Yaris Cross | 2021 – présent | 841 184 |
| Total | 2001 – 2026 | 5 329 384+ |
Ces chiffres parlent d'eux-mêmes. En seulement 23 ans, le cap des 5 millions de Yaris a été franchi en 2024, un jalon qui illustre la fiabilité et l'attractivité des modèles fabriqués dans le Nord.
2025 : une année record avec 283 465 véhicules
L'année 2025 restera gravée dans l'histoire de TMMF. Le site a établi un nouveau record de production avec 283 465 véhicules fabriqués, dépassant le précédent record de 2024 (279 613 unités). Avec ce volume exceptionnel, Onnaing conserve son titre de site automobile produisant le plus de véhicules en France.
La Yaris Cross, avec 212 539 unités produites en 2025, s'impose pour la 4ème année consécutive comme le véhicule le plus produit en France, toutes marques confondues. Un exploit qui confirme l'appétit des Européens pour ce SUV compact hybride fabriqué dans le Nord.
Ce record est rendu possible grâce à une organisation en trois équipes (matin, après-midi, nuit) fonctionnant cinq jours par semaine, capable de sortir 1 250 véhicules par jour.
Pour bien comprendre l'ampleur de cette performance, il faut la comparer avec les autres sites automobiles français. L'usine de Sochaux (Stellantis) et celle de Douai (Renault) ont considérablement réduit leurs volumes ces dernières années. À l'inverse, Onnaing n'a jamais cessé de croître. Le taux de rotation des employés reste très faible, signe d'un attachement fort des collaborateurs à leur entreprise.
L'organisation logistique du site est également remarquable. Les fournisseurs sont implantés dans un parc industriel adjacent, ce qui réduit les délais de livraison et les coûts de transport. Ce modèle de production en flux tendu, héritage direct du Toyota Production System, permet d'atteindre une efficacité que beaucoup d'usines européennes envient.
La révolution hybride : 100 % des véhicules depuis 2024
L'un des tournants majeurs de l'histoire de TMMF est l'arrivée de la technologie hybride en 2012. Avec la Yaris 3ème génération, le site intègre cette motorisation qui transforme profondément ses lignes de production.
Le résultat est spectaculaire : depuis 2012, près de 2 millions de véhicules hybrides ont été fabriqués à Onnaing (1 990 381 exactement). Et depuis 2024, 100 % de la production est hybride. Plus un seul véhicule purement thermique ne sort de l'usine.
Cette transition illustre parfaitement la stratégie de Toyota : une électrification progressive et pragmatique, qui passe par l'hybride avant le tout-électrique. La Yaris est d'ailleurs devenue pendant plusieurs années la voiture la plus produite en France et a obtenu le label Origine France Garantie.
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1,5 milliard d'euros investis : l'engagement de Toyota en France
Les chiffres d'investissement donnent le vertige. Depuis sa création, Toyota a injecté plus de 1,5 milliard d'euros dans son site d'Onnaing. Le dernier investissement majeur, de 400 millions d'euros, a permis d'intégrer la plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture).
Cette plateforme de dernière génération permet de fabriquer deux modèles sur une même ligne de production : la Yaris et la Yaris Cross. C'est une prouesse industrielle qui démontre la flexibilité du site et sa capacité à s'adapter aux évolutions du marché.
L'usine emploie aujourd'hui près de 5 000 collaborateurs, contre 2 000 à ses débuts. Elle est le seul site de production Toyota en France et livre ses véhicules sur l'ensemble du marché européen.
Objectif zéro émission de CO2 d'ici 2030
Conçue dès l'origine comme une « green, clean and lean factory » du 21ème siècle, l'usine d'Onnaing a toujours placé l'environnement au cœur de ses priorités. Sa compacité a été pensée pour répondre aux besoins organisationnels de la façon la plus efficiente possible.
Les équipes de TMMF travaillent en permanence sur quatre indicateurs clés : énergie, eau, air et déchets. Ces efforts ont été récompensés dès 2007, quand le site a été reconnu comme une référence environnementale pour le groupe Toyota mondial.
L'ambition actuelle est claire : atteindre zéro émission de CO2 d'ici 2030. Un objectif ambitieux qui pourrait faire de l'usine nordiste un modèle pour toute l'industrie automobile européenne.
Quel avenir pour Toyota à Onnaing ? Les investissements électriques se précisent
Selon les dernières informations de La Voix du Nord, l'usine sort d'une année record et envisage des investissements colossaux pour produire des véhicules électriques. Le site prépare activement ses « 25 prochaines années », comme l'a confirmé la direction lors des célébrations.
Rodolphe Delaunay, PDG de TMMF, résume parfaitement l'état d'esprit : « Au démarrage, en 2001, nous fabriquions un peu plus de 400 Yaris par jour avec 2 000 collaborateurs. Aujourd'hui, nous produisons 1 250 voitures par jour, avec près de 5 000 collaborateurs. Ces 25 années ont été rendues possibles grâce à l'engagement et à l'esprit d'équipe de chacun. »
L'avenir semble prometteur. Avec la demande croissante pour les véhicules hybrides et électriques en Europe, le site d'Onnaing dispose de tous les atouts pour rester un acteur majeur de l'industrie automobile française.
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Le contexte est favorable. Le marché européen des véhicules hybrides continue de progresser, porté par les nouvelles réglementations sur les émissions de CO2 et les incitations fiscales des gouvernements. La Yaris Cross, en particulier, répond parfaitement aux attentes des automobilistes qui souhaitent un véhicule compact, économique et respectueux de l'environnement.
Pour la région des Hauts-de-France, l'usine représente bien plus qu'un employeur. C'est un moteur économique qui génère des milliers d'emplois indirects chez les sous-traitants et fournisseurs locaux. L'effet d'entraînement sur le tissu industriel nordiste est considérable.
Notre avis
L'histoire de Toyota à Onnaing est une leçon d'industrie. En 25 ans, le constructeur japonais a prouvé qu'il était possible de bâtir une réussite industrielle durable en France, avec des emplois stables, des investissements massifs et une montée en compétences constante. Alors que d'autres usines ferment ou réduisent leurs effectifs, TMMF bat des records. Le pari de l'hybride s'est avéré gagnant, et l'arrivée prochaine de l'électrique pourrait ouvrir un nouveau chapitre tout aussi brillant pour le Nord de la France.
Questions fréquentes
Quels véhicules sont fabriqués à l'usine Toyota d'Onnaing ?
L'usine Toyota Motor Manufacturing France d'Onnaing produit actuellement deux modèles : la Toyota Yaris et la Toyota Yaris Cross. Les deux véhicules sont fabriqués sur la même ligne de production grâce à la plateforme TNGA, et sont 100 % hybrides depuis 2024.
Combien de personnes travaillent à l'usine Toyota de Valenciennes ?
L'usine emploie près de 5 000 collaborateurs répartis en trois équipes (matin, après-midi et nuit). C'est plus du double de l'effectif initial de 2 000 personnes lors de l'ouverture du site en 2001.
Combien de voitures Toyota ont été produites à Onnaing depuis 2001 ?
Plus de 5,3 millions de véhicules ont été produits à Onnaing depuis 2001. Ce chiffre inclut les quatre générations de Yaris et la Yaris Cross, lancée en 2021. Le site produit actuellement 1 250 véhicules par jour.
L'usine Toyota d'Onnaing va-t-elle produire des voitures électriques ?
Selon les dernières informations, des investissements importants sont envisagés pour adapter le site à la production de véhicules électriques. La direction prépare activement les « 25 prochaines années » de l'usine, avec l'objectif de zéro émission de CO2 d'ici 2030.
La Toyota Yaris est-elle vraiment made in France ?
Oui, la Toyota Yaris et la Yaris Cross produites à Onnaing portent le label Origine France Garantie. C'est le seul site de production Toyota en France, et les véhicules sont exportés vers l'ensemble du marché européen.
