Voitures électriques : record historique en janvier 2026 avec 30 307 ventes et 28 % du marché français
Le marché de la voiture électrique en France vient de franchir un cap symbolique. En janvier 2026, 30 307 véhicules 100 % électriques ont été immatriculés, soit une hausse spectaculaire de 52,1 % par rapport à janvier 2025. Les modèles zéro émission représentent désormais 28,2 % du marché automobile français. Un chiffre qui en dit long sur l'accélération de la transition énergétique dans l'Hexagone. Derrière ces statistiques records, Renault domine outrageusement tandis que Tesla connaît un début d'année catastrophique. Décryptage complet des résultats et des tendances à retenir pour les automobilistes.
Un mois de janvier historique pour la voiture électrique en France
Les chiffres sont sans appel. Sur les 107 161 véhicules neufs vendus en France en janvier 2026, près d'un sur trois est désormais électrique. C'est tout simplement le meilleur mois de janvier jamais enregistré pour les immatriculations de voitures électriques dans le pays.
Fait marquant : il se vend aujourd'hui plus de voitures électriques que de voitures thermiques classiques. Les modèles essence et diesel sans aucune hybridation n'ont séduit que 17 850 acheteurs en janvier. L'électrique les dépasse donc largement avec ses 30 307 unités.
Cette progression spectaculaire s'explique par plusieurs facteurs convergents :
- Le leasing social : ce dispositif gouvernemental permet aux ménages modestes d'accéder à un véhicule électrique pour moins de 100 € par mois
- Le coup de pouce CEE (Certificats d'Économies d'Énergie) : une aide supplémentaire qui réduit encore le coût d'accès
- L'élargissement de l'offre : de nouveaux modèles attractifs sont arrivés sur le marché fin 2025 et début 2026
- Les ZFE : les restrictions de circulation dans les grandes villes poussent de nombreux automobilistes à franchir le pas vers l'électrique
- Le bonus écologique : maintenu en 2026, il reste un levier puissant pour les ménages qui veulent passer à la voiture électrique
Classement complet : le top 10 des voitures électriques les plus vendues
Voici le palmarès détaillé des immatriculations de véhicules électriques en France en janvier 2026, d'après les données NGC-Data :
| Position | Modèle | Ventes janvier 2026 | Évolution vs 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault 5 E-Tech | 3 952 | + 40,5 % |
| 2 | Renault Scenic E-Tech | 1 945 | + 65,3 % |
| 3 | Peugeot e-208 | 1 666 | + 51 % |
| 4 | Citroën ë-C3 | 1 453 | - 6,1 % |
| 5 | Peugeot e-2008 | 1 069 | + 171,3 % |
| 6 | Renault Megane E-Tech | 1 007 | + 48,3 % |
| 7 | Renault 4 E-Tech | 925 | nouveau |
| 8 | Volkswagen ID.4 | 887 | + 142,3 % |
| 9 | Skoda Elroq | 856 | nouveau |
| 10 | Peugeot e-3008 | 807 | + 5,9 % |
À noter : seuls trois groupes automobiles se partagent ce top 10 — Renault, Stellantis et Volkswagen. Les constructeurs chinois et Tesla sont absents de ce palmarès, ce qui constitue un fait remarquable.
Renault écrase la concurrence avec quatre modèles au top 10
La Renault 5 E-Tech domine le classement de manière presque insolente. Avec 3 952 immatriculations, elle représente à elle seule 13 % de toutes les ventes de voitures électriques en France. Son secret ? Un design néo-rétro irrésistible, un prix contenu grâce au leasing social (plus de 11 500 commandes via ce dispositif) et un assemblage made in France à Douai.
Le Renault Scenic E-Tech confirme son excellente dynamique en se hissant à la deuxième place avec 1 945 ventes, en hausse de 65,3 %. Ce SUV familial électrique a trouvé son public grâce à son habitabilité et son autonomie rassurante.
Plus loin dans le classement, la Megane E-Tech (6e, 1 007 ventes) et la toute nouvelle Renault 4 E-Tech (7e, 925 ventes) complètent un quatuor français impressionnant. À noter que l'arrivée de la Twingo électrique prévue en juin 2026 pourrait encore renforcer la domination de Renault sur ce segment.
Stellantis fait mieux que résister avec Peugeot et Citroën
Le groupe Stellantis place lui aussi quatre modèles dans le top 10, preuve que la stratégie d'électrification porte ses fruits malgré les difficultés financières récentes du groupe qui a annoncé 22 milliards de pertes en 2025.
La Peugeot e-208 reste une valeur sûre à la troisième place avec 1 666 ventes (+51 %). Sa polyvalence et son gabarit de citadine plaisent aux automobilistes urbains. La performance la plus spectaculaire revient au Peugeot e-2008 qui explose avec +171,3 % de progression et 1 069 ventes.
La Citroën ë-C3 (4e, 1 453 ventes) est le seul modèle du top 10 à reculer (-6,1 %). Citroën compense toutefois par une politique commerciale très agressive de remises et rabais qui devrait porter ses fruits dans les mois à venir.
En bas de classement, le Peugeot e-3008 (10e, 807 ventes) pâtit encore des problèmes de livraison liés à son fournisseur de batteries ACC. Son potentiel reste énorme une fois ces contraintes levées.
Tesla absent du top 10 : un signal d'alarme
L'absence de Tesla dans ce classement constitue peut-être le fait le plus marquant de ce mois de janvier. Le constructeur américain, longtemps leader incontesté du marché électrique français, commence très mal l'année 2026.
Plusieurs facteurs expliquent cette contre-performance :
- Image de marque dégradée : les prises de position controversées d'Elon Musk continuent de peser sur les ventes en Europe
- Gamme vieillissante : la Model 3 et la Model Y font face à une concurrence de plus en plus féroce
- Absence de modèle abordable : contrairement à la Renault 5 ou la Citroën ë-C3, Tesla n'a rien à proposer sous les 35 000 €
- Pas d'éligibilité au leasing social : un handicap majeur sur le marché français actuel
Volkswagen et Skoda jouent les trouble-fêtes
Le groupe Volkswagen s'invite dans le classement avec deux modèles prometteurs. Le Volkswagen ID.4 réalise une remontée spectaculaire (+142,3 %) avec 887 ventes en janvier. Le SUV allemand bénéficie de remises importantes et d'une autonomie confortable qui séduit les familles.
Le Skoda Elroq, nouveau venu dans le segment, s'installe directement à la 9e place avec 856 ventes. Ce SUV compact électrique tchèque, proposé à un tarif compétitif, devrait poursuivre sa montée en puissance dans les prochains mois. Son rapport prestations/prix en fait un concurrent redoutable pour les modèles français.
Quel impact pour les automobilistes ? Nos conseils pratiques
Si ces chiffres vous donnent envie de passer à l'électrique, voici ce que vous devez savoir avant de franchir le pas :
Côté budget : le leasing social reste le meilleur moyen d'accéder à une voiture électrique à moindre coût. Vérifiez votre éligibilité sur le site du gouvernement. Les ménages dont le revenu fiscal de référence ne dépasse pas 15 400 € par part peuvent en bénéficier.
Côté assurance : les voitures électriques coûtent en moyenne 10 à 15 % plus cher à assurer que leurs équivalents thermiques. Comparez les offres et pensez aux solutions pour réduire votre prime d'assurance auto en 2026.
Côté recharge : la France compte désormais plus de 150 000 points de recharge publics. Les réseaux autoroutiers se sont considérablement développés. Pensez à consulter notre guide des bornes E.Leclerc pour recharger malin.
Côté revente : les modèles français comme la Renault 5 ou le Scenic conservent une bonne valeur résiduelle. Un argument de poids si vous achetez en LOA ou LLD. Consultez notre comparatif LOA, LLD et achat comptant.
FAQ : vos questions sur les ventes de voitures électriques en 2026
Quelle est la voiture électrique la plus vendue en France en 2026 ?
La Renault 5 E-Tech est la voiture électrique la plus vendue en France en janvier 2026 avec 3 952 immatriculations. Elle devance le Renault Scenic E-Tech (1 945 ventes) et la Peugeot e-208 (1 666 ventes).
Combien de voitures électriques ont été vendues en janvier 2026 ?
En janvier 2026, 30 307 véhicules 100 % électriques ont été immatriculés en France, soit une hausse de 52,1 % par rapport à janvier 2025. C'est un record historique pour un mois de janvier.
Quelle est la part de marché des voitures électriques en France ?
Les voitures électriques représentent 28,2 % du marché automobile français en janvier 2026. C'est plus que les voitures thermiques classiques (essence et diesel sans hybridation) qui ne pèsent plus que 16,7 % du marché.
Pourquoi Tesla n'est plus dans le top 10 des ventes en France ?
Tesla est absent du top 10 en janvier 2026 en raison d'une image de marque dégradée en Europe, d'une gamme perçue comme vieillissante face aux nouveautés françaises et allemandes, et de l'absence d'éligibilité au leasing social.
Le leasing social est-il toujours disponible pour les voitures électriques ?
Oui, le leasing social continue en 2026 et permet aux ménages modestes d'accéder à une voiture électrique pour moins de 100 € par mois. La Renault 5 E-Tech est le modèle qui en a le plus profité avec plus de 11 500 commandes via ce dispositif.
Notre avis
Ces chiffres de janvier 2026 marquent un tournant irréversible pour le marché automobile français. Quand la voiture électrique pèse presque 30 % des ventes et dépasse les thermiques pures, on ne parle plus de tendance mais de transformation structurelle.
La domination de Renault est impressionnante et méritée. Le constructeur français a su proposer des modèles attractifs, bien positionnés en prix et fabriqués en France. La Renault 5 est tout simplement le bon produit au bon moment.
Pour les automobilistes qui hésitent encore, le message est clair : l'électrique n'est plus l'avenir, c'est le présent. Les aides gouvernementales, l'élargissement du réseau de recharge et la diversification de l'offre rendent la transition plus accessible que jamais. Reste à surveiller l'évolution des prix des batteries et la montée en puissance des constructeurs chinois qui pourraient rebattre les cartes dès le second semestre 2026.
