Sécurité routière janvier 2026 : 226 morts sur les routes, la hausse de 12 % qui inquiète la France
L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de publier le bilan de janvier 2026 et les chiffres font froid dans le dos. 226 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine, contre 201 en janvier 2025. Cette hausse de 12 % confirme une tendance alarmante qui dépasse désormais les niveaux d'avant la pandémie. Les automobilistes et les seniors figurent parmi les catégories les plus touchées. Que révèlent ces statistiques et quelles mesures le gouvernement prévoit-il pour enrayer cette spirale ? Tour d'horizon complet.
Un bilan de janvier 2026 en forte dégradation
Le constat est sans appel. Avec 25 décès supplémentaires par rapport à janvier 2025, la mortalité routière repart nettement à la hausse. «Moins d'accidents, mais davantage de morts», résume Estelle Balit, déléguée interministérielle à la sécurité routière.
Sur une année glissante (février 2025 à janvier 2026), la mortalité progresse de +4 % par rapport aux douze mois précédents. Plus préoccupant encore : elle dépasse de +1 % le niveau de 2019, l'année de référence pré-Covid. La France fait donc marche arrière sur ses objectifs de sécurité routière.
| Indicateur | Janvier 2025 | Janvier 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Personnes tuées (métropole) | 201 | 226 | +12 % |
| Automobilistes tués | 94 | 121 | +29 % |
| Seniors (65+) tués | 62 | 74 | +19 % |
| Blessés graves | 1 019 | 978 | -4 % |
Les automobilistes paient le plus lourd tribut
Avec 121 décès en janvier, soit 27 de plus que l'an dernier, les conducteurs et passagers de voitures sont en première ligne. Sur douze mois glissants, ils représentent près de la moitié des victimes avec 1 590 morts.
Leur mortalité remonte de 6 % sur un an, même si elle reste légèrement inférieure (-2 %) aux niveaux de 2019. Les facteurs identifiés par les autorités sont récurrents : vitesse excessive, non-port de la ceinture, utilisation du téléphone au volant et conduites sous influence.
Pour les conducteurs seniors, le risque est encore plus marqué. Les réflexes qui diminuent avec l'âge, combinés à des routes secondaires mal éclairées, créent un cocktail dangereux.
Seniors de plus de 65 ans : une vulnérabilité croissante
Les chiffres sont particulièrement préoccupants pour les personnes âgées. Sur les douze derniers mois, 928 personnes de 65 ans ou plus ont été tuées sur les routes françaises. Cela représente :
- Une hausse de 5 % sur un an
- Une hausse de 9 % par rapport à 2019
- 74 décès pour le seul mois de janvier 2026 (+12 par rapport à janvier 2025)
Les seniors sont vulnérables en tant que conducteurs, mais aussi en tant que piétons. Les traversées de chaussée restent un moment critique, surtout en hiver quand la visibilité est réduite. Les experts recommandent le port de vêtements réfléchissants et une vigilance accrue aux abords des passages piétons.
Trottinettes et vélos : l'explosion des décès inquiète
Les nouvelles mobilités affichent des statistiques alarmantes. La mortalité en engins de déplacement personnel motorisés (EDPm, principalement les trottinettes électriques) a littéralement explosé :
| Mode de déplacement | Décès (12 mois) | Évolution sur un an | Évolution vs 2019 |
|---|---|---|---|
| Trottinettes/EDPm | 77 | +64 % | — |
| Cyclistes | 236 | +10 % | +26 % |
| Deux-roues motorisés | 695 | -1 % | Stable |
Face à cette hécatombe, la sécurité routière milite pour le port obligatoire du casque pour les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes. Une mesure qui fait débat, mais que les chiffres semblent justifier.
Routes secondaires et autoroutes : les zones les plus dangereuses
Le danger se concentre hors agglomération. En janvier 2026, on compte 19 tués supplémentaires sur les routes secondaires par rapport à janvier 2025. Sur le dernier trimestre :
- En ville : la mortalité baisse de 4 % — une bonne nouvelle
- Hors agglomération : la mortalité explose de +10 %
- Sur autoroute : la mortalité bondit de +11 %
Les routes secondaires, moins surveillées et souvent à double sens sans séparateur central, concentrent les comportements à risque. «Les facteurs à l'origine de ces drames sont connus : une vitesse excessive, des conduites à risque, le non-respect des règles fondamentales du Code de la route», rappelle Estelle Balit.
Pour les seniors qui empruntent régulièrement ces routes, la prudence est de mise. Évitez les trajets de nuit, respectez scrupuleusement les limitations et n'hésitez pas à faire des pauses toutes les deux heures.
Ce que prévoit le gouvernement pour inverser la tendance
Face à ces chiffres, les pouvoirs publics annoncent un renforcement des contrôles. Laurent Nuñez, ministre de l'Intérieur, a confirmé la préparation de nouvelles dispositions législatives intégrées dans un projet de loi sur la sécurité du quotidien. Les axes prioritaires :
- Lutte contre les stupéfiants au volant, notamment le protoxyde d'azote identifié comme cause de «trop nombreux accidents»
- Renforcement des contrôles de vitesse sur les routes secondaires
- Casque obligatoire potentiel pour cyclistes et trottinettes
- Mesures contre les refus d'obtempérer, en forte progression en 2025
En 2025, le nombre de blessés graves est estimé à 16 600, en hausse de 4 %. Toutefois, une lueur d'espoir : en janvier 2026, les blessés graves ont reculé de 4 % avec 978 personnes, contre 1 019 un an plus tôt.
Outre-mer : une amélioration notable
À contre-courant de la métropole, les territoires ultramarins affichent des résultats encourageants. En janvier 2026, on y enregistre 11 décès, soit 11 de moins qu'en janvier 2025. Les accidents corporels ont reculé de 13 %. Sur le dernier trimestre, la mortalité a chuté de plus de 50 %.
Ces résultats montrent que des progrès restent possibles quand les efforts de prévention et de contrôle sont soutenus.
Les principales causes d'accidents mortels en France
Les données de l'ONISR permettent de dresser un portrait précis des comportements qui tuent sur les routes françaises. La vitesse excessive reste le facteur numéro un, impliquée dans environ 30 % des accidents mortels. Un dépassement de seulement 10 km/h au-dessus de la limite multiplie par deux le risque d'accident.
L'alcool au volant arrive en deuxième position. En 2025, près d'un accident mortel sur quatre impliquait un conducteur avec un taux d'alcoolémie supérieur à la limite légale de 0,5 g/l. Le cocktail alcool-vitesse est particulièrement meurtrier le week-end et lors des fêtes.
Le téléphone au volant est devenu un fléau majeur. Consulter son smartphone au volant multiplie par 23 le risque d'accident. Malgré l'interdiction et les campagnes de sensibilisation, un conducteur sur cinq reconnaît utiliser son téléphone en conduisant.
Enfin, la fatigue et la somnolence sont responsables d'environ 8 % des accidents mortels. Sur autoroute, ce chiffre monte à près de 20 %. Les trajets longs sans pause, notamment entre 14h et 16h ou la nuit, sont les plus risqués.
| Cause d'accident | Part dans les accidents mortels | Tendance 2025 |
|---|---|---|
| Vitesse excessive | ~30 % | Stable |
| Alcool au volant | ~23 % | En hausse |
| Stupéfiants | ~13 % | En hausse |
| Téléphone/inattention | ~10 % | En forte hausse |
| Fatigue/somnolence | ~8 % | Stable |
Conseils pratiques pour rouler en sécurité en 2026
Quelques gestes simples peuvent considérablement réduire les risques. Faites vérifier votre véhicule régulièrement : freins, pneus, éclairage et essuie-glaces doivent être en parfait état, surtout en hiver. Un pneu usé allonge la distance de freinage de 30 % sur sol mouillé.
Adaptez votre conduite aux conditions. En cas de pluie, réduisez votre vitesse de 20 km/h par rapport à la limite. De nuit, baissez votre vitesse car le champ de vision est réduit à 100 mètres en feux de croisement, contre 500 mètres de jour.
Si vous prenez la route pour un long trajet, prévoyez une pause de 15 minutes toutes les deux heures. Évitez de conduire entre 2h et 5h du matin, le créneau le plus dangereux. Et bien sûr, zéro alcool au volant : même un seul verre réduit vos capacités de réaction de 10 %.
Pour les conducteurs seniors, pensez à faire contrôler votre vue chaque année. Après 60 ans, la vision nocturne diminue sensiblement. Un bilan chez l'ophtalmologue peut littéralement sauver des vies. Certaines mutuelles prennent en charge les stages de conduite senior proposés par la Prévention routière.
FAQ : sécurité routière en France en 2026
Combien de personnes sont mortes sur les routes en janvier 2026 ?
226 personnes ont été tuées sur les routes de France métropolitaine en janvier 2026, contre 201 en janvier 2025, soit une hausse de 12 %.
Quelles catégories d'usagers sont les plus touchées ?
Les automobilistes (121 décès, +27) et les seniors de 65 ans et plus (74 décès, +12) sont les catégories qui enregistrent les plus fortes hausses en janvier 2026.
La mortalité en trottinette électrique augmente-t-elle vraiment ?
Oui, de façon spectaculaire. Sur douze mois, 77 personnes sont décédées en trottinette ou EDPm, soit une hausse de 64 % sur un an. Le port du casque pourrait devenir obligatoire.
Où les routes sont-elles les plus dangereuses en France ?
Les routes secondaires hors agglomération concentrent la majorité des accidents mortels, avec une mortalité en hausse de 10 % sur le dernier trimestre. Les autoroutes suivent avec +11 %.
Combien de morts sur les routes en 2025 au total ?
3 260 personnes ont été tuées sur les routes françaises en 2025, soit une hausse de 2 % par rapport à 2024. Ce chiffre dépasse le niveau de 2019 (pré-Covid).
Notre avis
Ces chiffres sont un signal d'alarme. La France régresse en matière de sécurité routière et la tendance ne s'inverse pas. Les causes sont connues depuis des années — vitesse, alcool, téléphone, drogues — mais les comportements ne changent pas assez vite.
Pour les conducteurs seniors, quelques réflexes simples peuvent sauver des vies : vérifiez régulièrement votre vue, évitez les longs trajets de nuit, et n'hésitez pas à faire un stage de remise à niveau proposé par de nombreuses associations. Votre voiture aussi compte : un véhicule bien entretenu, avec des freins et des pneus en bon état, est votre meilleure protection.
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